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FAA 咨询通告

小型吹笛者飞机内的飞行教员和学生

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如果您在解释联邦航空法规时遇到过困难,那么您可能会在咨询通告中找到一些说明。 FAR 可能非常复杂——它们是用法律语言编写的,许多航空专家无法清楚地解读,更不用说它们太长了,而且似乎总是包含一个例外列表,其中提到了大约 8 个额外的 FAR。然后这些 FAR 会引导您找到更多您无法解释的 FAR。对于我们大多数人来说,咨询通告是我们永远无法完全理解的大杂烩。许多飞行员只是希望没有法律上的麻烦,并且知道如果有,他们必须屈服于这样一个事实,即规则的法律解释最终取决于我们的政府。

解释规则

例如,确定飞行员在模拟器中记录货币和训练时间的能力或 飞行训练 设备。随着时间的推移,关于什么使模拟器成为模拟器以及模拟器或飞行训练设备是否可以或应该用于着陆熟练度的问题出现了。学生是否应该能够在没有教师在场的情况下在模拟器中记录仪器时间?如果模拟器的某个组件不起作用怎么办?你还能记录时间吗?您究竟如何记录模拟器时间?最终,这些问题得到了解答 咨询通告 61-13 ,它澄清了有关使用基本和高级训练设备和飞行模拟器的大多数问题。

当法规受到威胁时,处于灰色地带从来都不是一件有趣的事情。咨询通告有时会帮助我们回到黑白区域。

咨询通告是由联邦航空管理局制作的信息文件,用于向航空业的机构和个人以及公众提供信息和指导。咨询通函旨在提供信息性和 不是 监管;然而,很多时候他们描述了 FAA 期望实施或遵循的行动或建议。

AC 可以由 FAA 分发给飞行员、机械师、运营商、机场经理、制造商和公众。咨询通告的主题通常涉及飞机、机场、 飞行学校 、飞行员、操作人员或维护人员。咨询通告可以是定向的、信息性的或描述性的。他们经常描述 FAA 想要的事情应该如何做、运营的最佳实践或对新法规的澄清。

FAA 发布咨询通告的原因有很多。标准化是一个常见的原因。由于通常有多种解释法规的方法以及实施特定操作的多种方法,因此当法规或要求含糊不清时,咨询通告可以为航空业提供具体的指导方针。

咨询通告也可以作为安全预防措施分发,例如通知飞行员设备故障或规则变更,例如 飞行员疲劳 和最近更改的关税要求规定。

例子

有涉及航空的所有人和所有事物的咨询通告:飞行员和飞行员、飞机和适航性、空域、一般操作规则、航空承运人、飞行学校和机场。听起来可能很熟悉,因为这种格式与实际 FAR 的格式相同。

一个著名的咨询通告例子是 AC-No 120-76A ,其中涉及使用电子飞行包 (EFB) 和其他电子机载设备的指南。 iPad 和其他平板设备的推出使得这一咨询通告对于在不同类型的飞行环境中标准化 EFB 的使用是必要的。